مقدمه

سیستم انتقال قدرت دو وظیفه را در اتومبیل به عهده دارد: انتقال قدرت از موتور به چرخهای محرک و تغییر مقدار گشتاور. در تشریح سیستم انتقال قدرت به کرات از دو عبارت توان و گشتاور استفاده می‌شود که توضیح کوتاهی درباره هرکدام ضروری به نظر می‌رسد. عبارت «توان» نرخ یا سرعت انجام کار است. «تورک» یا گشتاور به زبان ساده یعنی گردش نیرو. با توجه به ارتباط بین دور موتور و توان ، وجود جعبه دنده‌های چند نسبته ضروری است، چرا که موتور اتومبیل بیشینه توانش را در سرعتهای معین تحویل می‌دهد که البته منظور از سرعت همان RPM یا دور در دقیقه است.

 

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : پنج شنبه 19 بهمن 1391برچسب:,

| نوع مطلب : <-CategoryName-> |

انتقال قدرت دستی
هنگام رانندگی با اتومبیل دنده دار ممکن است با چنین سوالاتی روبه رو شوید:
●چه ارتباطی بین حرکت H مانند دنده و چرخ دنده های درون جعبه دنده وجود دارد؟ وقتی دنده را عوض می کنید چه چیزی درون جعبه دنده جا به جا می شود؟
●وقتی راننده در عوض کردن دنده اشتباه می کند، صدای قیژقیژ شنیده می شود. واقعا چه اتفاقی می افتد؟

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : جمعه 6 بهمن 1391برچسب:,

| نوع مطلب : <-CategoryName-> |

گیربکس 8 سرعته در دنیای اتومبیل اصلا مسئله جدیدی نیست. تویوتا یکی از همین گیرکس های 8 سرعته را در مدل های لکسس LS و IS F سدان نصب کرده بود. اما امروز گیربکس غول پیکر ZF حالت 8 سرعته را به ارمغان آورده و هدف کاهش مصرف سوخت را سرلوحه ی کار خود قرار داده است.

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : دو شنبه 2 بهمن 1391برچسب:,

| نوع مطلب : <-CategoryName-> |

گیربکس‌های به کار رفته در خودروها را می‌توان از جنبه‌های مختلف تقسیم‌بندی کرد اما یکی از رایج‌ترین تقسیم‌بندی‌ها، تقسیم این سیستم‌های انتقال قدرت به انواع دستی (Manual) و اتوماتیک (Automatic) است. این تقسیم‌بندی هر چند بیش از حد کلی است اما می‌تواند تا حدود زیادی گیربکس‌های مختلف را در بر بگیرد.

در این تقسیم‌بندی، گیربکس دستی سیستم انتقال قدرتی است که در آن قدرت از طریق کلاچ به گیربکس منتقل شده و در آن جا نیز از طریق چرخ دنده‌هایی به محور خروجی گیربکس و در نهایت چرخ‌ها می‌رسد...

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : دو شنبه 25 دی 1391برچسب:,

| نوع مطلب : <-CategoryName-> |

اکثر مردم این را می دانند که ماشین های موجود با دو سیستم انتقال قدرت متفاوت کار می کنند،یکی سیستم عادی که راننده با فشار دادن پدال کلاچ و با استفاده از دسته تعویض دنده ،دنده را تعویض می کند و دیگری سیستم اتوماتیک است که با استفاده از چند کلاچ و یک مبدل گشتاور و چرخدنده های سیاره ای همه کارهای تعویض دنده را برای راننده انجام می دهد.اما سیستم دیگری مابین این دو وجود دارد که ترکیبی از بهترین ویژگی های هر دو سیستم را فراهم می کند و آن سیستم انتقال قدرت دو کلاچه است که به آن ، سیستم انتقال قدرت شبه اتوماتیک ، سیستم دستی بدون کلاچ یا سیستم دستی انتقال قدرت اتوماتیک شده هم گفته می شود.

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : سه شنبه 13 تير 1391برچسب:,

| نوع مطلب : <-CategoryName-> |

اگر مقاله سيستم انتقال قدرت دستي را مطالعه كرده باشيد حتما در مورد كارهاي داخلي سيستم دستي اطلاعاتي را كسب كرده‌ايد و همچنين فهميده‌ايد كه چرا در سيستم دستي از الگوي "H" براي تعويض دنده استفاده شده است...

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : سه شنبه 13 تير 1391برچسب:,

| نوع مطلب : <-CategoryName-> |

هنگام مطالعه اصول هيدروليك در بخش دوم چند نوع از سوپاپ‌هاي تنظيم فشار و سوپاپ‌هاي سويچينگ را بررسي كرديم. در اين بخش ياد خواهيم گرفت كه اين سوپاپ‌ها در درون گيربكس اتوماتيك چگونه عمل مي كنند. همچنين پمپ‌هايي كه با سه نوع فشار هيدروليكي مختلف گيربكس اتوماتيك را آماده كار مي‌كنند، بررسي مي كنيم. سپس اين فشارها را در درون مجراها و سوپاپ‌ها دنبال مي كنيم و ياد مي گيريم كه چگونه اين فشارها با هم براي كنترل تعويض مستقيم و معكوس دنده عمل مي‌كنند

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 7 تير 1391برچسب:,

| نوع مطلب : <-CategoryName-> |

کلاچ اصطکاکی
کلاچ دستگاهی است که نیروی موتور را از گیربکس قطع یا وصل می کند یا به عبارت ساده تر عمل
کلاچ برای تعویض دنده های گیربکس است این عمل به وسیله پدال که زیر پای چپ راننده قرار دارذ...

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 7 تير 1391برچسب:,

| نوع مطلب : <-CategoryName-> |

چون دستيابي به يک سيستم انتقال نرم و بدون صدا با استفاده از جعبه دنده هاي دستي مرسوم که در بالا اشاره شد، امکان پذير نمي باشد، بنابراين در جعبه دنده هاي اتوماتيک نيز همانند آنچه قبلاً براي اوردرايو گفته شد از سيستم چرخدنده خورشيدي استفاده مي شود. علاوه بر آن، اين نوع سيستم جعبه دنده اي مزاياي زيادي دارد:

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 7 تير 1391برچسب:,

| نوع مطلب : <-CategoryName-> |

اصطلاحات :

شیر دستی ، سوپاپ دستی ،سوپاپ تعویض دنده دستی (Manual valve):شیر ماسوره ای در سیلندر پمپ یک جعبه دنده خودکار که راننده از طریق میله بندی ، با دست آن را به کار می اندازد

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : یک شنبه 4 تير 1391برچسب:,

| نوع مطلب : <-CategoryName-> |

گیربکس فوق سرعت یا اوردرایو وسیله ای است که به انتهای گیربکس متصل میشود. اوردرایو قادراست با ثابت نگهداشتن سرعت اتومبیل دور موتور انرا تا حدود 30 درصد تنزل دهد .

 

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : شنبه 3 تير 1391برچسب:,

| نوع مطلب : <-CategoryName-> |

کلاچ و فلایویل و اصطکاک

مقدمه ای  بر چگونگی كار كردن كلاچ ها:

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : شنبه 3 تير 1391برچسب:,

| نوع مطلب : <-CategoryName-> |

گیربکس مکانیکی

گیربکس یکی از اعضای سیستم انتقال قدرت می باشد وظیفه گیربکس تبدیل دور و گشتاور بوده

گیربکس وظیفه دارد که گشتاور (قدرت) و دور موتور را تغییر داده و به دلخواه راننده و نیاز جاده و

خیابان دور را کم قدرت را زیاد یا بلعکس دور را زیاد و قدرت را کم کند در مواقعی نیاز می باشد که

از قدرت بیشتری جهت حرکت اتومبیل  استفاده  شود همین  طور نیاز می شود که  پس  از حرکت

اتومبیل سرعت بیشتری داشته و به حرکت خود ادامه دهد امروزه به علل اقتصادی و  ایمنی  بیشتر

گیربکس های دنده ای را ترجیح می دهند در گیربکس های دنده ای هر زوج دنده فقط یک نسبت  دور

 و گردش را به وجود می اورد در نتیجه برای به دست اوردن نسبت تبدیل های مختلف باید از چندین

زوج دنده استفاده کرد...

ادامه مطلب ...
نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : شنبه 3 تير 1391برچسب:,

| نوع مطلب : <-CategoryName-> |